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從艱難到完美：開平市交通運(yùn)輸局F桿誘導(dǎo)屏項(xiàng)目的實(shí)施過程

2018-10-16

（一）項(xiàng)目背景

近年來，我國(guó)交通事業(yè)發(fā)展迅速，全國(guó)高速公路里程逐年攀升，超限超載運(yùn)輸現(xiàn)象愈演愈烈，給人們出行和社會(huì)安全帶來嚴(yán)重危害。超限、超載車輛作為公路運(yùn)輸?shù)?ldquo;第一殺手”、嚴(yán)重影響了人民生命財(cái)產(chǎn)的安全和公路的和諧健康發(fā)展。2009年二級(jí)公路收費(fèi)站收費(fèi)政策取消后，公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)受到利益驅(qū)動(dòng)，超限超載車輛向非收費(fèi)的干線公路集中，干線公路超限超載車輛大幅遞增。同時(shí)大量非法超限超載車輛分流到國(guó)省干線公路，非法超限超載現(xiàn)象愈演愈烈，公路破壞嚴(yán)重，道路交通安全形勢(shì)和群眾生命財(cái)產(chǎn)安全受到極大威脅。

為加大治理公路車輛超限超載運(yùn)輸?shù)牧Χ?，?duì)超限超載車輛起到法律威懾作用，同時(shí)還可以擴(kuò)充功能使之成為道路稽查，打擊非法運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的僥幸心理，及時(shí)把控和消除包括超限超載運(yùn)輸在內(nèi)的各種非法運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)行為。開平市交通運(yùn)輸局現(xiàn)計(jì)劃建設(shè)一套布局合理、良性運(yùn)轉(zhuǎn)的治超不停車檢測(cè)非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法系統(tǒng)。

(二）中標(biāo)后，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際需求與標(biāo)書需求不一致

從一開始招標(biāo)到中標(biāo)和后期下單給我們這個(gè)時(shí)間段，是一個(gè)漫長(zhǎng)等待的過程，中途還發(fā)生個(gè)讓人覺得意外的小插曲，好不容易真正中標(biāo)下來，卻發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際需求和標(biāo)書的需求不一致，其中誘導(dǎo)屏桿件現(xiàn)場(chǎng)需求直徑厚度和招標(biāo)的直徑厚度大有出入，導(dǎo)致了當(dāng)時(shí)按照標(biāo)書報(bào)價(jià)遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于現(xiàn)場(chǎng)需求的價(jià)格，現(xiàn)場(chǎng)需求誘導(dǎo)屏桿件是偏大于設(shè)計(jì)參數(shù)的，出于安全的考慮，我司立桿方面的技術(shù)專家強(qiáng)烈建議要按照現(xiàn)場(chǎng)的需求進(jìn)行設(shè)計(jì)，為此甲方花了很多時(shí)間去和業(yè)主溝通，最后業(yè)主方、施工方以及立桿廠家達(dá)成一致意見：按照現(xiàn)場(chǎng)需求來設(shè)計(jì)和制作，確定的立桿參數(shù)為：

主桿8米，直徑325mm，厚度10mm，

橫臂為直徑250mm轉(zhuǎn)150mm的八角桿，厚度8mm，長(zhǎng)度為4.5米。

維護(hù)方式：后維護(hù)，

安裝方式：懸臂式F架。

全部采用熱鍍鋅工藝，保證十年不會(huì)腐蝕生銹?？拐鸪^8級(jí)，抗風(fēng)超過12級(jí)以上。

以上設(shè)計(jì)符合國(guó)家現(xiàn)行建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。

（三）盈科立桿廠家指導(dǎo)施工方進(jìn)行桿件安裝：

按照現(xiàn)場(chǎng)的施工進(jìn)度，休完小長(zhǎng)假要安排送第一批桿件，為此，我司送貨人員提前一天通知甲方要做好以下準(zhǔn)備工作：

1.通知現(xiàn)場(chǎng)要準(zhǔn)備好吊車

2.通知現(xiàn)場(chǎng)需要安排5-6人輔助將桿件立起來

3.需要的現(xiàn)場(chǎng)工具有：不同規(guī)格的螺絲扳手等。

考慮到現(xiàn)場(chǎng)不好買螺絲扳手，我們廠幫客戶買好螺絲扳手，廠里出貨部的同事很細(xì)心把每把扳手的規(guī)格都標(biāo)注好，便于施工人員的安裝。